上月國際網站InterNations發表一份最友善地區排名，台灣榮膺全球第一，不僅台灣人樂此不疲肯定「台灣最美的風景是人」，連愛遊台灣的香港人也引起一些討論（當然香港排在後段才是主因）。不過從「人」的風景並不太美的香港與台灣一直有種互相欣賞的微妙平衡感看來，「人」這個風景背後所隱含的意義，才更應探究。
單車節與廁所
會令我如此想的契機，是香港去年舉辦的單車節。由於路段難得經過青馬大橋，主辦單位早已料到參賽者會停留拍照，故事先聲明禁止在橋上停下以免耽誤流程（當然現實上中國人是屢禁不止），惹來不少批評——有評論舉出台灣自行車比賽主辦單位會介紹沿途風光，質疑香港單車節指引太苛刻，重視「舉辦」多於「享受」。
不過那大概有很強烈的觀光客心態——觀光愛的固然就是跟自身日常生活不同的狀態。不論單車節還是馬拉松，基礎建設舉世聞名的香港，由於佔用馬路的活動有盡快恢復公共交通的限制，不得不從頭到尾趕流程，是一種重視紀律的反映。但香港參賽者在跳出日常生活的語境下大多不會考慮體諒，而只會覺得對自己是一種剝削。
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| 香港《蘋果日報》 |
台灣的交通結構卻相反，台灣人（尤其新住民）對交通混亂的不滿已是家常便飯，不說在大陸已漸次淘汰的摩托車／機車在台灣依舊密度極高而擠塞紊亂，去年更有美國知名心理學家在台北演講時被走在「公車逆向專用道」（非台北人不可能理解的道路制度）的公車撞死，引發媒體紛紛批判台灣交通多年未有改善。
不過說到觀光客的眼光，包括香港人在內的遊客最不習慣的台灣生活恐怕是廁所——衛生紙不能丟馬桶。以前是因為衛生紙質量不高而不可溶解，丟進馬桶難免令渠道淤塞；但時至今日世界的衛生紙都是可溶的，台灣主流衛生紙卻停留在低溶解率的層次，旅店大多仍貼有禁止把衛生紙丟進馬桶的告示，狀况彷彿在三十年前進入已發展地區時已定了格。直至去年底政府才因應環保而宣導衛生紙應進丟馬桶，等同宣告過去的習慣並不理想。
規條與人情味
這其實是「人的風景」的另外一面——在現代規條化與舊日人情味的角力中，定格了很久的台灣同樣定格在人情味的一邊，所以台灣人不會像一般已發展地區的人那般侷促冷漠，卻也同時也是少數不太在意規矩的已發展地區。以此說來，香港與台灣的平衡也就不難理解了——正因各自走在一邊，看到自己的不足與對方的好，才會互相欣賞。而再從近年日本與韓國也喜歡上台灣看來，潛台詞可能是一種「東方主義」——台灣正好提供一種對過去的懷念，作為它們社會冷漠不仁的調解劑。
因而問題倒不在靠向何方才正確——無論選擇制度還是人情味，都沒有對錯之分，雖然對某些人看來可能是「文明」與「落後」的差異——而是如何理解自己的位置。譬如香港人很理解自身成功與制度的關連，而常常謀求把社會各方面都制度化及透明化——譬如越來越容不得小販（去年農曆新年大衝突的導火線），教育及社會機構撥款全部有規可循（也可按規矩「侵吞」），官員繞過程序總受大量鞭撻。但對台灣而言，情况就尷尬得多：雖然制度上早已是民主選舉，但極具裙帶特色的獻金與關說問題從未得到解決；近年鄉土之風大盛而催生「太陽花運動」，貌似帶來新氣象，政府易幟後還是回到一潭死水，迷失了前進的方向。
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| 《中國時報》 |
當然更現實的問題是，相比香港沒法抗拒「金主」大陸的佔領而無可避免一味「向前」發展，只能渴求加強制度化來鞏固自身，台灣既可排拒大陸入侵而不用盲目向前，卻又常常自怨自艾「22K」低薪勞碌而苦無出路，這種不上不下大抵正是迷失的寫照。那麼台灣人念茲在茲的「最美的風景是人」便不能不警惕其背後意義——這究竟是有助開拓前路的提示，還是停留在一種純粹自我安慰式的逃避現狀？
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